随着新年钟声的敲响,时间来到了一九九四年,如今的种花家航空工业,已经非常的强大了,航空强国的目标,可以说已经基本实现。
不过还有一些短板,仍然没有补上,比如说空中加油机这块,终于在一月初,迎来了C929加油机的立项。
要知道现在C929客机已经快要完成取证试飞工作了,所以现在立项研制KC929加油机,也是在计划之中的事情。
KC929空中加油机,它的性能指标相当的高,因为它要对标的便是著名的KC10空中加油机,这款空中加油机,是全世界综合性能最先进的大型空中加油机,它是在麦道三发远程客机的基础上改装而来,最大载油量达到一百六十吨,最大起飞重量也超过了二百六十吨。
当然现在KC929加油机,在载油能力方面,并不会弱于KC10加油机的,并且KC929加油机还有自己的优势,那就是它是双发大推,因此要更为省油,所以能够输出的燃油就更多。
就连老美也在发展新一代的空中加油机呢,后来终于选定了767客机来改装,弄出了KC767加油机,不过它主要是用来取代KC135加油机的,KC767加油机在二零零二年立项。
当然后来老美空军又宣布用KC30加油机,它是以空客的A330宽体远程客机来改装的,因为这种飞机是真正的宽体客机,比波音767客机要大出不少来,因此可以装更多燃油。
只不过最终还是波音公司赢了,因为这也是鹰酱为了保护本国企业。
如果是用A330客机改装加油机,那性能得确更强,它的最大起飞重量达到二百三十吨,而波音767客机只有一百八十吨。
当然A330客机还是比不了C929客机的,所以现在KC929加油机,一定会成为世界上首屈一指的空中加油机。
如此先进的空中加油机,自然少不了秦奋的助力,所以这次秦奋再次担任KC929加油机的技术顾问,并且参与立项会。
KC929加油机立项会在空军装备部举行,研制工作还是交给了六零三所和西飞公司,毕竟这方面,六零三所和西飞公司是有经验的。
运九空中加油机,下个月就要首飞了,它就是六零三所和西飞的作品。
当然也离不开秦奋的技术支持了,这次KC929空中加油机,比研制运九的难度还要大,毕竟它是大型空中加油机,性能要达到世界领先水平。
所以无论是硬管加油装置,还是油箱的设计,都很考验技术的。
有了KC929空中加油机,空军就可以利用它来为战斗机,轰炸机等各类飞机加油,特别是战略轰炸机,如果经过空中加油,那航程和作战半径还会大增。
战斗机也是如此,空
请收藏:https://m.diliu.cc
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)