十月中旬,国产运二零战略运输机首批两架原型机终于完成了总装,即将下线。
由于运二零战略运输机的重要地位,所以这次下线仪式也将搞得十分隆重,有好几位军方高层领导要前来参加下线仪式。
整个西飞公司,都做好了准备工作,迎接运二零战略运输机的下线。
在运二零的总装厂房里面,到处都挂上了宣传标语,现在西飞公司在大飞机制造这一方面,绝对是国内的翘楚了,因为轰十和运二零都是由西飞制造出来的。
运二零战略运输机,是目前种花家设计制造的,最大的飞机,轰十超音速战略轰炸机都比不过它,毕竟运二零可是用来拉坦克的。
回到十年前,种花家连运八这种六十吨级的运输机都还没有搞利索呢,现在却拥有了二百六十吨级的战略运输机,这个跨越真是够大的。
运二零战略运输机的性能,放眼全球那都是顶尖的,可以列入前五,与C17环球霸王战略运输机是同一个级别。
要知道C17战略运输机,也不过在上个月才完成首飞,所以说运二零战略运输机的研制进度,并不落后于C17战略运输机,因为下线之后,很快就要进行首飞。
今天的下线仪式现场,热闹无比,西飞的职工代表们,早早的就来到现场。
秦奋也跟着领导们,一起步入下线仪式现场,西飞和六零三所的领导们上前迎接,大家欢声笑语地走到了贵宾席。
看到两架体型无比巨大的运二零战略运输机,就停放在厂房中间,领导们都纷纷动容了。
运二零从体形上说,要比轰十超音速战略轰炸机大了很多,尽管二者最大起飞重量比较接近,但是体积却相差很大,毕竟运二零就相当于是货车了,轰十呢则相当于坦克装甲车。
二百六十吨的最大起飞重量,想想都让人激动,运二零战略运输机机翼下的四台大推力涡扇发动机,更是无比的引人注目。
涡扇二零发动机,每一台推力高达二十吨,四台加起来那就是八十吨了。
如此运二零就成为了世界排名第五的战略运输机,它仅仅比C17战略运输机起飞重量小一点点,再往前面就是C5A银河战略运输机,安124和安225战略运输机了。
比起鹅毛的安22战略运输机,运二零还是要大一点的,安二二战略运输机,与众不同的采用了四台涡桨发动机,所以在性能上短板比较大的,并未装备多少。
领导们都纷纷赞叹,种花家航空工业很给力,运二零战略运输机这么快就下线了,比鹰酱搞C17还要快得多。
毕竟运二零战略运输机立项要比C17晚得多,但是现在进度却相当了,这一切自然是离不开秦奋的。
下线仪式正式开始,领导们都做了非常重要的讲话,接下来领导们就
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