以及试车准备情况,听了江总师的介绍,领导们非常的满意,现在就看试车是否能够顺利完成了。
一位领导又问道:“秦总,你看咱们的涡扇十八首次试车,有多大的把握?”
秦奋微微一笑道:“不说百分之百吧,至少百分之九十九是有的,请各位领导放心,大问题绝对不会有的。”
小问题,秦奋也不敢保证没有,毕竟航空发动机这东西,除了设计以外,还有装配质量,零部件的质量都会影响到发动机最终的表现。
听到秦奋这么自信地的话语,大家都看向了秦奋,目光中充满了崇敬之色。
的确,要是没有秦奋的话,现在种花家不要说研制这么先进的涡扇发动机,就是涡喷发动机都还搞不利索呢,秦奋这么年轻,就已经有如此之大的成就了,前无古人,后无来者,想不服都不行。
很快,试车准备工作全部就绪,大家来到了试车控制室内,这里面有非常多的设备,可以把台架上的涡扇十八发动机测试数据显示出来,并且有计算机进行初步的分析,计算,比如说发动机的油耗曲线,就可以在计算机的显示器上面直接看到。
江总师下达了开始试车的指令,随即试车终于开始了。
涡扇十八发动机的轰鸣声,与涡扇十三发动机有些不同,因为它是不带加力的,中涵道比涡扇发动机。
随着试车的进行,大家也慢慢的平复下来了,涡扇十八发动机的试车看起来还是很顺利,从慢车状态到中等推力,再到设计最大推力的百分之八十,也就是八十多千牛,都走了一遍,一切都很正常,油耗率相当的喜人,比涡喷八发动机要低了百分之四十以上。
这么低的油耗,以前确实不敢想象的,但现在就是实现了。
这样一来,就算是装同样多的燃油,轰六大改也会比老轰六航程多出百分之四十来,这样它就能成为一款真正的战略轰炸机了。
当然轰六大改不是最终的目标,毕竟它原来的构型已经老了,亚音速,而且载弹量小,所以下一步还得看轰十超音速战略轰炸机的,它可是瞄准了当今世界上,最先进的超音速战略轰炸机而设计的。
轰十战略轰炸机的配套发动机,那是最为关键的东西了,因为它的设计推力太大了,加力式的涡扇发动机,要达到二百五十千牛的推力,也就是超过二十五吨的推力,两台涡扇十八发动机,也比不了一台涡扇二五发动机的。
其实秦奋最担心的还是涡扇二五发动机,能否顺利的研制出来,虽然说他融合了鹅毛的NK32发动机总设计师的记忆,能够把这种级别的涡扇发动机设计出来,但秦奋并不是照抄,而是要进一步优化,让国产涡扇二五发动机的总体性能,还要超过NK32发动机,这是一个真正需要融合创新的东西。
比如说油耗要更低,使用寿命要更长,这是降低使用成本的重要手段,毕竟种花家财力不足,不可能像那两个超级大国一样,所以一切都要节省,特别是使用寿命必须要提高。
很快,涡扇十八发动机首次试车终于圆满结束,中间没有出现什么问题,这是一次非常成功的首试,试车结束后,现场一片热烈的掌声就响起来了。
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