都是特斯拉公司，他们的策略是利用系统管理技术来管理电池的电量，已达到电量的最优输出，当然这套系统也是基于特斯拉本身的电池技术！不过技术的源头同样是来自于日本，只不过采购的是松下的电池。
一番交锋下来，上面的评委便开始了第1轮的评判！
经过短暂的30分钟讨论之后，最终韩泰能源，洛克希德马丁，还有特斯拉进入了下一轮的评审阶段。
而此时此刻就是针尖对麦芒的时候。
第1批被淘汰的几家企业，尽管有些不甘心，但是他们也明白入选的三家企业背后都有大公司支持。
特斯拉不用说，背后站着的是华尔街的投资商，洛克希德马丁则是五角大楼长期合作的供应商，至于韩泰能源，光听名字就知道这是全世界能够制造高端芯片的两家企业之一韩泰电子的关联公司。
入选之后的三家企业，要接受新一轮的评审。
于是，当他们再次回到会议室的时候，洛克希德马丁被挑选成为第一个发言的公司。
“各位，我想你们知道，我们洛克希德马丁生产的产品一向以性能可靠而出名……”
“很抱歉，我只想知道你们的产品能不能达到，我们规定的技术参数！”
“当然，不过我也知道还有一些小问题，但是如果我们能够得到五角大楼的支持，我们一定会很快就轻易的解决这些问题！”
“那在充电时间方面呢？你们有什么新的思路没有？”
“我们在这方面有着成熟的技术和经验，我们很有信心……”
“可是这些在你给我的资料里全都没有体现，我并没有看出你们在快充技术上有什么不一样的地方！得了吧，别以为国防部的钱就一定好骗，你们这东西跟一个大号的充电宝有什么差别！”
实在是忍受不了洛克希德马丁打肿脸充胖子的模样，在场的评审专家忍不住开口怒斥了起来！
于是一时间，洛马公司的代表只能灰溜溜的回到座位上，不过尽管不甘心，可是这个结果却也不意外，因为他们本来在锂电池技术上也没有什么太强的方案。
毕竟他们的臭鼬工厂，更擅长的是集成现有的最新技术，打造全新的黑科技，至于电池这种涉及材料学和基础科学的研究，并不是洛克希德马丁公司擅长的。
而接下来，第2个出场的则是韩泰能源！
“你们说你们比特斯拉公司拥有更强的安全性？请问这份自信的理由是什么？”
“理由就是我们的全新设计原则，我们称之为无极耳设计，因为设计思路的改变，将会大大的减少电池，工作时的内电阻还有发热问题，并且还会真正的做到支持快充！我们知道在场的某家企业技术其实是改造日本厂商，松下的电池技术，只不过加上了自己的电池管理系统，而我们，则是取得了越信化学的全套电池技术，并且同时还有韩泰电子，多年来对于用电管理的算法经验，我认为在这方面，我们的团队是最强的，全世界没有之一！”
请收藏：https://m.diliu.cc
（温馨提示：请关闭畅读或阅读模式，否则内容无法正常显示）