霸电商和阿里宝的烧钱大战愈演愈烈,这让刘晨想起了前世滴滴和快的火拼。
打车应用自2012年下半年发布开始,惨烈的竞争就从未停止。而当滴滴打车和快的打车迅速找到“金主”腾迅和阿里宝后,开始垄断市场,其他打车应用迅速销声匿迹。
在其后一年多的时间中,滴滴打车和快的打车这两大巨头展开你死我活的竞争,烧掉20亿左右人民币!结果虽然谁也没能奈何谁,但烧钱拼市场的模式却已经固定下来。
这场大战的最后结果是谁都没有预料到的——滴滴和快的宣布两家实现战略合并。新公司将实施Co-CEO制度,两家公司的CEO担任联合CEO。两家公司在人员架构上保持不变,业务继续平行发展,并将保留各自的品牌和业务独立性。
刘晨后来想过这个问题,为什么滴滴和快的会出人意料的合并。
仔细思考了一下原因,他给出了这样的判断:滴滴和快的都进入了一场入无效博弈:双方都不能退出,一旦退出,对方通吃;只能继续烧钱;用户非常功利,谁给红包用谁,没有沉淀。
所以,合并是必然的结果。
再把视线放到霸电商和阿里宝的这场博弈上面,刘晨也思考过最后的结局。
比拼财力的话,目前的霸电商的确无法和阿里宝相比,毕竟人家背后站着软银和雅虎。
刘晨虽然年轻有为,但这么短的时间里面,想要和这两大世界级的财团相抗衡还是不现实的。
所以,他并不认为自己可以在烧钱这件事情上磨死阿里宝,他所要做的,只是要坚持到某个时间点,坚持到马昀还有孙子义他们都不想再继续烧钱为止。
他曾经思考过一个问题,前世的时候,阿里宝明明规模那么大,但为什么华夏电商行业里面并不是它一家独大,还有另外几家公司分庭抗礼,并且也拥有着不小的市场份额。
这个问题困扰了他许久,但最终也没想出个所以然来。
这次阿里宝主动挑起了争端,想要封杀打压霸电商,这才让他有了一些思绪。
阿里宝想要干掉霸电商是不现实的,同样,霸电商想要让阿里宝跟将东电商一样消失也是不可能的。
两家对立的企业之间,应当有一个平衡点,可以有冲突,有竞争,但不能上升到非要拼个你死我活的地步。
再往细一点说的话,就是企业要有自己的定位。
而霸电商的定位已经很清楚了,依托超级物流中心,实现24小时速递,并且采用的是直营的方式,对于商品的质量更有保障,假冒伪劣产品什么的出现可能性非常低。
之前为满足供应需求,霸电商也允许了一些中小厂家的自营店。
随着超级物流中心的建立,理论上来说,这些自营店应该要让她们退出去的,以便霸电商可以
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