大的加快了我国基础设施的现代化。
大家可能不知道，像北金的地铁，北金的机场，申城的机场，以及国内几十个大型港口的泊位建设，全部都是靠着东洋贷款来完成建设的。
当年在我国所接受的全世界外来援助中，有高达67%是来自东洋的援助，可见东洋当时有多热衷于援助我国了。
不过，话说回来。
援助我国，东洋有他的政、商两方面的利益考量。
况且东洋给的钱，只有10%是免费的，其他90%都是低息贷款，都要还的，也不是白给的。
资本家说到底，还是为了用钱来赚钱。
这个时期，米国发生了一件事情。
东洋产的汽车，挤走了米国本土汽车的市场，引起当地汽车工人的不满，特别是在底特律这个地方，工人们更加憎恨东洋产的汽车夺走了自己的工作。
随后，米国制裁东芝公司。
于是，米国和东洋的关系变得紧张起来。
1985年5月，以米国为首的五国集团，共同签署《广场协议》，通过金融手段强迫日元升值，进一步打压东洋的出口竞争力，自此开启了东洋失落的二十年。
在这样的背景下，当全世界都在警惕东洋商品侵略，当米国开始大力制裁打压东洋，东洋感到了巨大的压力和危机感，于是更想要拓宽我国市场。
可以这样说，我国市场在当时东洋所面临的险恶国际环境中，是一块足以续命的宝地。
1992年，这一关键性的历史节点，又是东洋房地产泡沫，股市泡沫破灭最严重的一年。
这年一开始，日经平均股价跌破20000点，与最高40000点时相比已经腰斩，到了8月，更是狂跌至只剩14000点。
1992年这一年，东洋股市大跌，房市也大跌，房价以难以置信的速度下跌，大量的以土地和房产作抵押的贷款出现了极其危险的违约风险。东洋各大银行的不良贷款率直线攀升，直接引发了严重的系统性风险。
东洋国内经济面临严重风险，经济泡沫不断破裂。
短短几年时间里，东洋的经济增长速度，从8%跌到0.8%！
我国市场潜力巨大，投资我国意味着丰厚回报，这样可以缓解东洋国内的经济危机。
王林现在所处的1992年，可以说是两国关系最好的时期。
在这种情况下，幸子的身份，不应该成为多大的阻碍才对。
但高主任等人的反应，却让王林十分为难。
王林微一沉吟，对陈繁招了招手。
陈繁上前两步，低声道：“王总。”
王林用手遮住嘴，压着嗓音对她说道：“你到隔壁开个单独的包间，你陪幸子吃饭，我等下过来。”
陈繁应了一声好，对幸子笑道：“幸子小姐，这边请。”
王林对幸子微微一笑：“我们等会见，请跟陈总去。
请收藏：https://m.diliu.cc
（温馨提示：请关闭畅读或阅读模式，否则内容无法正常显示）