《速度与激情4》下档,许多人都在关注它的票房成绩。
不仅是粉丝,也不仅是影视娱乐圈的人,还有营销界的人,也都在关注这部电影的票房成绩。
营销界的人,不仅关注其票房成绩,还关注四大本子国车企的销售成绩。这一次,多了一个悍马公司。
悍马公司是个有实力的品牌,按理说没必要参与到《速度与激情》系列当中。现在悍马参与了,营销界的人当然要看看,已经是suv军民两界知名品牌的车,广告电影对其销售有没有帮助。
《速度与激情4》全球总票房出来,四亿零三百多万美刀!
制作成本不到一亿,投资回报率超过4!
比《速度与激情3》多了五千多万美刀!
原版的《速度与激情4》全球总票房是三亿六千万美刀,现在吴龙这版多出了五千万美刀。
当然,吴龙还暗中收了好处,这些没有算在内。
外界看来,《速度与激情4》不仅没有受电影界规律三部曲影响,还突破了三部曲魔咒。这意味着,《速度与激情》系列有可能发生质变。
这个电影系列品牌,在成功运营四年后,粉丝数量扩大到一种能够形成影响力的规模。
这个规模一旦形成,就会形成一种粉丝经济。
也就是说,光粉丝就可以让这个电影系列赚到足够多的钱。只要不故意作死,可以说《速度与激情》开始进入挖金模式。
《速度与激情5》,很可能会出现票房大爆的情况。
对于营销界来说,吴龙这个《速度与激情》的广告电影正式成为一张王牌。不需要汽车销售增加,四大车企跟着分钱,也是一种影响。
更何况,四大车企的销售真的有所增加,只是不再有那么明显的增幅。悍马公司的汽车,不管是军用还是民用,销售都有所增长。
吴龙的广告电影策略,继续成功!
达众品牌的高层开会,讨论要不要加入吴龙的《速度与激情》系列。没办法,四家本子国车企销售的增加,就意味着其他品牌的汽车销售下降。
可是,《速度与激情5》已经准备拍摄,洽麻大特种车辆制造商questvehicles花了百分之四的股份参与,后面的人想要加入,就是要百分之五的股份了。
百分之五的股份,谁愿意拿出来给吴龙?
没有人愿意。
“我们请人拍一部广告电影,专门宣传我们的汽车!”有人提议。
立即有人说道:“没有用。广告电影谁都可以拍,问题是剧本怎样?导演怎样?主演怎样?可以说,《速度与激情》系列全靠吴龙一人拉起来。从哪里能找出一位与吴龙那样有才华的明星?”
这话说得有理由,同样飚车题材,谁比得过吴龙?
“而且吴龙把能想到的飚车方式全都用完了,我们再让别人拍,怎么能做到飚车不
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