对于吴浩这个回答,众人也点了点头。的确,即便是这款凫徯智能攻击无人机再聪明,它也取代不了人进行战略决断。说白了,它就是一台机器,一款设备,如何运用它,怎么运用它,这是人的权利。设备不能影响到人的决策,否则的话,这台设备就将面临被淘汰甚至被摧毁的命运。
简单通俗一点,就是像这类武器装备,所有使用者,是不允许它有自我意识的。
它再聪明,再智能,也只是一台机器,也只能是一台机器。
怎么这个地方没有重叠,将地图放大?肖云飞说道。
是!
随着地图放大,终于众人看到了两条航线没有重合的部分。蓝色航线是目前无人机自主规划出来,并正在飞行的航线。而红色航线呢,则是指挥中心参谋们所人工规划出来的最佳航线。
两处航线在这里有所不同,蓝色航线呢总体成直线穿行过去,但放大后发现,部分区域存在很多小于一百一百一十度的急弯。
而红色航线呢,则是成S波折存在,虽然没有急弯,但却比较曲折,双方大概差了有五分钟的航程。
别看着五分钟,按照战机最基本时速六百公里来算,五分钟也就是五十公里,一分钟十公里,折合一秒钟一百六十七米。
这样的速度对于战机来算并不快,在广阔的空域也不算什么,但是在狭窄的山谷悬崖地带,超低空飞行,稍不留神可能就会撞到旁边的山崖绝壁,造成坠机。
尤其是其中还有几个小于一百一十度的急弯,在这么快的速度下转弯,难度之大,是很多老飞行员都不想尝试的。
一旁规划航线的那位两毛二的参谋起身答道:“报告,这片区域属于京西群山山脉的一部分,山脉平均海拔都在一千两百米以上,且山势陡峭,山高谷深,其中最宽处也就两百多米,最窄处不足三十米。
我们的战斗机想要在这篇山谷中穿行,难度太大,所以一般情况下,想要跨过这篇山脉,要么提升高度,要么绕到一遍较宽的河谷地带穿行而过。
图中红色航线之所以这么曲折弯绕,就是因为这条航线是贴合河谷设计规划的。
至于图中蓝色航线,也就是无人机所规划的这条航线,风险系数太高,只在几十年前我军的一位特级飞行员尝试穿越过,几十年来,还没有一架飞机尝试过,这也是被命令禁止的,因为风险系数太高了,稍不注意,可能就是机毁人亡的惨剧。”
听到这位参谋的介绍,众人不由的点了点头。的确,如果是这样的话,制定这样曲折的航线也就没什么问题的。
那么狭窄的山谷,单靠人力是肯定很难穿越的。这也能够说明为什么几十年来没有一个人尝试过,并且穿越成功的案例。
至于几十年前那位特级飞行员到底是如何船业成功的
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