随着人们对于浩宇航天关注,浩宇航天的那一点事情都已经被民众熟知于心。
所以吴浩与浩宇航天的关系自然非常清楚,应该说没有吴浩就没有浩宇航天。
吴浩不仅仅是浩宇航天的缔造者,也是浩宇航天的核心,灵魂,更是幕后的最大功臣。
当年吴浩决定进入航天领域的时候,内外争议非常巨大,反对声音一片。公司内部反对是因为航天工程投入巨大,耗费时间长,风险大,收益很慢,而且很难出成绩。
而外面呢则更多的事一种嘲讽,批评他们狂妄自大,居然敢染指航天领域,批评他们早日悬崖勒马,商业航天技术领域不是谁都能够染指的。
可是,吴浩却顶住了起来,坚持发展航天技术产业,并且在吴浩的坚持和帮助下,他们在航天领域很快出来了成绩,建木一号的发射成功,意味着他们真正的踏入到了商业航天领域。
紧接着可以说是一发不可收拾,从建木二号,到建木五号,到新箭型建木七号,以及建木九号,吴浩他们成功的开发出来了建木系列运载火箭家族。也因为建木系列火箭,吴浩他们的航天业务一跃成为全世界一流的商业航天公司。
然而吴浩他们并没有止步于此,而是积极进取,不仅弄出了通用卫星平台,承接各种商业卫星业务,而且还研制出来了自己的行者系列载人货运飞船,不仅将人成功送上太空,而且成了空间站补给货物的货运飞船,以及进出空间站的载人飞船。
然后,吴浩依然没有满足,随即提出来了月球探索计划,并先后向月球上发射了几辆月球探测巡视车,在月球上累积行驶里程达到上万公里,探索积累了大量珍贵数据。
随后,吴浩更是宣布要在月球上建造人类首座月球商业科学考察站,也是迄今为止人类在月球上建造规模最大的人工建筑设施,更是容纳人员最多的科学考察站。
现在,吴浩他们更是要从月球上运输一颗黄金陨石星核回来。这一步一步,跨度之大,发展之快,也是让很多专业人员瞠目结舌,能够在这么短短几年内取得这样优异的成绩,这着实是一个奇迹。
而从提出进军航天领域,到决定成立浩宇航天子公司,再到组织浩宇航天上市,这一步一步,看似吴浩退居幕后,但实际上吴浩依然掌控者浩宇科技的发展方向,是真正的幕后掌舵人。
至于余成武他们,这只不过是吴浩推到前台的具体执行人罢了,说的难听点就是提线木偶。
所以江楠自然不会去选择他们,因为她知道从这几个人口中是问不出更多东西的。所以要问还是得找吴浩问,她希望这次能够从吴浩口中挖出更多的猛料。
再说了,相比于其他人,吴浩的影响力更大,身上笼罩了许多光环,什么天才科学家,青年才俊,天才商人,亿万富翁,首富等等。
所以采访这样的人,显然更加更具话题性,自然收视率更高。
最后,则就是江楠和吴浩也算是老朋友了,这些年一直在保持联系。这么好的关系不利用,又何必去麻烦他人呢。
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