军工科技正文卷三千零二十四章军品不好可是要掉脑袋的“有了这款智能无人控制机器人操控的猛三军用越野车,基本上就已经具备了军用高阶自动驾驶的能力,可以实现全区域的无人自动驾驶。
和我们的军用高阶自动驾驶技术一样,我们只需要在地图上选定地点,或者说输入经纬度,这台智能无人控制机器人就会自主规划选定路线,然后抵达选定的地点或者经纬度,全程不需要人员干预,一切都交由这台智能无人控制机器人自主完成。
如果需要,我们可以利用这款智能无人控制机器人来装备一个运输团,甚至更多车辆的运输车队,为前方提供源源不断的物资补给。
整个运输过程可以完全实现自动化无人化,不需要认为干预。并且它们还会根据其所遇到的情况灵活来进行调整,从而最快时间抵达制定地点。
甚至包括这些物资的装载和卸载过程也完全可以自动化无人化完成,从而减少人员的投入,尽可能降低人员伤亡的概率。”
听到林家明这么说,吴浩和张俊都微微的点了点头。不过随即,吴浩就开口问道。
军用运输区别于一般的运输任务,整个运输过程中会存在各种各样的问题,比如爆胎,陷车,车祸,遭受敌人攻击,道路受损。这个时候,脱离了人员这些智能无人控制机器人该如何处理?
听到吴浩这样非常有针对性,甚至是有些为难他们的问题,林家明和周永辉都没有慌张,反而显得非常的淡定从容,显然是对于这方面问题有所准备的。
只听见林家明回答道:“是这样的,在常规任务中是不太可能遇到这方面问题的,但是军事运输任务除外,很难保证会出现怎样的情况。
所以针对于这些可能出现的情况,我们也相应研究出来了对应的解决方案。
首先,受限于这款智能无人控制机器人的结构和功能,它自己是处理不了很多突发状况的,比如,爆胎,陷车,车祸等情况。
那么这个时候,我们就需要辅助车辆。比如一个车队可以配备这样一台辅助保障车辆,可以用于整个车队行进过程中的保障任务,当遇到爆胎,陷车和车祸的时候,这辆保障车辆则可以起到作用。
另外,我们的智能仿生机器人也可以完成这方面的相关任务,或者是研制出来专门的多功能机器人来处理这些问题,这些都是没有问题的,以我们目前的技术来说是完全达到的。
当然了,这只是我们从理性技术层面认为是可行的。可是到底能不能适应现实情况,这个我们还不清楚,因为我们还没有做过这方面的测试。
但是,我们对于自己的技术有信心,我们认为它可以胜任这方面的任务。”
吴浩听完周向明的这番话后,不由的摇了摇头说:“自己对自己的技术有信心能有什么用,关键是我们的客户,我们的使用者能不能对我们的技术有信心,能够信任这些技术,这才是关键。
在我们看来这可能只是一项技术,只是一项任务,可是对于军方来说,对于前线的展示来说,每一次补给都是非常重要和关键的,它将影响着前线众多官兵们的生命健康,也将会关乎着一次战役,一场战争的成败。
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