通常情况下,这种太空探测任务一般都是由国家队承包的。
只不过近些年,我们国家航天领域发展迅速,目前正处于高速发展阶段,各个项目相继上马。尤其是几大重点项目的陆续启动,也让整个航天系统内的人力物力资源都向其倾斜,其它的一些不太急迫的科研探测项目自然就得为其让步了。
可是深空探测有一个窗口期,错过这个最佳窗口期,将会浪费很多时间。所以这个科研院所机构就有些等不及了,所以想要另寻办法。正好呢,浩宇航天的强势崛起让他们看到了希望。尤其是吴浩他们的相继成功发射了自己的大推力可会收式运载火箭,无人实验飞船,可膨胀充气式太空实验舱,以及最近大热的“望舒号”智能化月球月面巡视探测车。
这让这些航天研究院所看到了希望,随即开始与他们进行接触。
而对于这样的项目,吴浩他们当然也是非常感兴趣的。一方面,这算是送上门来的生意,他们焉能有不赚的道理。这另外一方面,也是他们比较看重的就是经验技术积累方面。他们完全可以凭借这个项目来积累经验和相关的技术,为他们将来进行深空探测和走向深空积累宝贵的经验。
既然双方都有合作的意愿,所以接下来的接触磋商就变得顺利多了。不过对方也提出来来了自己的要求。那就是他们首先要求这颗木星探测器要性能足够可靠,能够应对恶劣的太空环境,尤其未知的深空环境。
其次,工作寿命要长,要尽可能的延长这颗探测器的寿命,能够让它飞的更远,探测到的东西才多。要不然的话,等到探测器好不容易飞到木星附近,却突然故障了,这等于是白白浪费了好些年的时间,对于科研项目研究人员来说无疑是造成了巨大的损失。
要知道,这样的探测器想要飞掠木星,最快的话大概需要五六百天的时间,但是一般为了能够让探测器所获得的探测数据更多,通常会采用另外其它的飞行轨道。
比如伽利略飞船,它于1989年10月18日发射升空,它并没有直接飞到木星,而是在引力的帮助下两次飞越了地球,一次飞越了金星,加速飞行,最终于1995年12月8日抵达木星。总共是2242天。
此外,还有“朱诺号”探测器,他于2011年8月6日发射升空,于2016年7月4日进入木星系统,总飞行时间为1795天。
这个科研院所想要的显然不只是一次简单的飞掠木星的探测任务,他们希望这颗探测器能够走的更远,能够探测发现更多的未知。
如此一来,就对于这颗木星探测器有了更高的要求了,而对于吴浩他们来说,这无疑也增加了技术难度。
而且,对方所能够提供的资金有限,对方
请收藏:https://m.diliu.cc
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)