“这三种方式也是目前国际上所有载人飞船所使用的全部方式,当然了,相比于一些传统载人飞船,我们与它们之间还是有很大区别的。
首先,传统的载人飞船的逃逸装置使用的是火箭整流罩顶端的逃逸塔,来进行逃逸的。
也就是说整个逃逸过程载人飞船是不参与的,完全是火箭自己来进行控制的。直到逃逸塔脱离,整流罩打开,飞船检测到自由下落后,各部分进行分离,从而返回舱抛出降落伞来进行降落的。
而我们呢,则和龙飞船一样,是利用飞船返回舱上面的反推火箭来作为逃逸装置,推动飞船返回舱脱离,然后逃逸到安全距离以外。
相比于传统逃逸方式,我们这种没有整流罩,没有额外逃逸塔的方式,更加的迅速,也更加的安全。
此外还有一点,传统载人飞船发射,火箭整流罩顶端的巨大逃逸塔也极大的占据了火箭的有效载荷,可以说缩减了载人飞船自身的重量。这不仅仅会影响飞船的有效载荷,也会增加发射成本。
而我们呢,则不需要担心这点,完全可以充分的使用载荷,将更多的东西运输到太空之中,极大的减少和降低了发射成本。”
听到郭玉龙的这一番介绍,吴浩包括在座的众人都不由点了点头。
那明天的空投实验呢?一旁坐着一直没有说话的杨帆开口问道。
虽然开会以后大家的注意力一直放在吴浩身上,但却丝毫没有放松对于杨帆的关注。要知道,杨帆可是集团公司的CTO(首席技术官)。
此外,他也是公司的重要股东,创始人之一。他的意见和态度也至关重要,可以说将影响一个项目的命运。
此外,杨帆这个CTO可是主管着公司的技术科研部门,理论上来说也是航天科学技术研究所直属领导。
像这个实验室的重要人员安排,资源和资金投入也是需要杨帆来批准的。所以说,虽然杨帆一直没有出声,可大家却丝毫不敢掉以轻心。
更让他们有些探讨的是,杨帆也是专业技术人才出身,对于技术这一块非常熟悉。浩宇科技的很多项目也都有他参与的身影。如果被他找到破绽,漏洞,或者把柄,那恐怕有他们好受的了。
不过,对于很多科研技术人员来说,最大的恐惧则是来源于这个坐在首位上的,他们头顶上最大的boss,大老板,好像也是技术人才出身,而且还是那种天才技术科学家。
听到杨帆的文化,郭玉龙虽然年长很多,但仍然不敢掉以轻心,随即冲着杨帆以及吴浩认真汇报道。
明天的返回舱空投测试呢,主要还是测试返回舱在降落过程中的飞行,以及降落伞的抛出减速,以及最后的返回舱反推发动机点火减速,安全落地的情况。
这可以说是关乎着整个返回舱返回地面
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