第131章升级方案,数字2组(求订阅!)
“嘟~嘟~嘟~嘟~~”
总油量表开始报警闪烁,鬼怪超过7000升的内油此刻只剩下10%。
手表设定从起飞就开始计时,夏屿抬手看了眼时间,才过去了不到7分钟。
算上起飞降落,一箱油一直开加力的话,10分钟都撑不到。
难怪都说发动机撑得了,可钱包撑不了,分分钟就烧掉你几千刀乐。
看样子,还是得有自己的油田,一两口井就够公司全年的消耗。
夏屿这么想着,通过系统选择一键加油。
烦人的声音终于在耳边消失了,新加入的航空煤油也被泵入涡轮和尾喷管之间的加力燃烧室,为战斗机提供着额外的推力。
或许还有更经济的方案,像鹞式那样给燃烧室喷水。
七十年代的老镁曾设想过这个方案,起因是苡色冽人装备的F-4E追不上蘓连人的米格-25R,甚至连打出的老型号麻雀中距弹也被人家开加力甩掉了。
这样不行,面子丢大了。
他们得有能拦截米格-25的战斗机,2.2马赫的速度是追不上这架“不锈钢火箭”的。
通用似乎被瑛国人刚研制成功的鹞式启发了灵感,顺理成章的为苡色冽人上马了F-4X项目。
和海鹞190升小打小闹的内置水箱不同,F-4X在进气道和机身之间的脊椎上,大刀阔斧的加了两个2500磅的保形水箱,并内置水泵系统接入发动机预压缩机冷却液(PCC)注水系统。
喷入燃烧室的水除了能增加推力外,还能起到“冷却”发动机的作用,以便维持更长时间的超音速巡航。
结果项目进展到了一半,老镁发现再研究下去,苡色冽在拥有F-4X之后,它的F15不是卖不掉了嘛!
这可不行,改装才赚几个钱,新飞机的利润率才大呢!
F-4X项目最终无疾而终,当年的试验机也不知道去哪儿了,但夏屿对这个失败的项目很感兴趣。
因为当初参与该项目的专家预估,在完成整套系统后,F-4X能以2.7马赫的速度进行超音速巡航。
虽不及米格-25的极速,但足够咬住人家的屁股,用同样还在研制的阿姆拉姆导弹给对方注入布尔乔亚精神。
夏屿觉得这个方案还有很大的提升空间,他完全可以不用保形水箱,像海鹞那样在机体中内置一个200升的小水箱。
这样可以恢复鬼怪原本的气动外形,减轻整架飞机的载重,巡航速度说不定能从2.7马赫提升到3马赫以上。
完美,这才是他心目中的空中的士。
只是系统的改装模块,目前只支持够用级别的功能类整合。
这样无实物,只有海鹞作为参照物的改装,已经超出了改装模块现阶段的能力范围。
战车改的糙点可能会趴窝罢工,
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