没有成功。
当时的轰八是放大轰六机身,装四台涡扇发动机,比起现在的轰八确实要大,但是作战效能却是肯定远远不及现在的轰八的。
等再过几年大阅兵时,轰八也好,轰十也好,肯定都要从广场上空飞过,正式亮相。
接下来领导们又来到了运二零战略运输机的总装车间。
要知道运二零也是一个大家伙了,它媲美鹰酱的C17环球霸王战略运输机,装四台推力二十吨的大涵道比涡扇发动机,机身和翼展都超过五十米,看起来非常的霸气。
十来架运二零同时组装的场面也相当的震撼,领导们一个个都笑开了怀,战略运输机也是一个大国战略空军的基石,没有它的话还真不行。
首批六架运二零战略运输机,已经交付了,很快第二批运二零在年底就要交付,所以领导们都非常的高兴呢。
这可是国产的环球霸王啊,二百六十吨的起飞重量,七十五吨的载重,那可比伊尔七六运输机强得不是一点半点。
运九系列呢,并不在西飞总部生产,而是在另一个生产基地。
现在运九不但开始批量生产交付,而且它的加油机,也要定型了。
再加上明天就要首飞的KC929空中加油机,到时候种花家空军和海军航空兵的空中加油机队,会非常的强大,仅次于鹰酱了。
第二天,KC929空中加油机首飞仪式开始了。
首先还是军方领导和航空工业的领导做重要讲话,接下来KC929空中加油机就要准备起飞了,同时起飞的还有两架歼轰七A战斗机,它们将会在KC929首飞时进行模拟空中加油。
毕竟是首飞,还不会直接就真的进行空中加油,要先模拟一下,看看加油机与受油机在接近时,飞行有没有什么大的影响,确认安全后,下次试飞才会真正的进行空中加油试飞科目。
两架歼轰七A战斗机率先完成起飞,紧接着KC929加油机也开始在跑道上加速滑跑起来,这么巨大的一架空中加油机,看起来真是非常的震撼。
经过改装后的KC929加油机,飞行性能与客机没有什么区别,还是非常的稳,它开始慢慢的爬升,在数千米高空,与歼轰七A双机编队完成了汇合。
在预定的高度和空域,它们准备进行对接了。
首先是一架歼轰七A战斗机,慢慢的从后方接近。
KC929加油机放出了一侧机翼下的加油设备,而歼轰七A战斗机也弹出了加油探头。
双方的距离不断接近,很快就加受油管就接近了,此时两架飞机的飞行还是很稳定,另一架歼轰七A战斗机作为观察机,在一边观察着。
这次模拟空中加油,并没有对接上,只是模拟了对接。
但是距离也仅有三米了,只要稍微往前一点,就可以套上去。
不像轰六有很大的扰流,KC929加油机不存在这个问题,听到这个消息传回来,领导专家们都松了口气。
接下来另一架歼轰七A战斗机,又从后方接近,完成了硬管模拟空中加油。
这次首飞取得圆满成功,三架飞机完成任务,开始返航。
当KC929加油机出现在机场上空时,大家都激动不已,有了这么先进的空中加油机,种花家空军又要向前迈进一大步了。
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