有了科工委领导的率先表态,接下来领导专家们都纷纷表示,支持双中推鸭式布局方案,选择六二四所先进中等推力涡扇发动机作为新歼的动力,尽管此时新歼方案竞争还没有真正的定下来,但悬念已经几乎没有了。
涡喷十五发动机方案被彻底放弃,直接不用浪费钱去仿制了,而太行发动机呢则保留继续发展,毕竟六零六所也要吃饭的嘛,而且大推力涡扇发动机,将来也是有用处的。
只不过由于出现了秦奋这个天才航空发动机设计师,上级已经有意,让秦奋加入到大推力涡扇发动机的设计当中了。
秦奋知道这个任务早晚会到来的,到时候他会提出放弃借鉴CFM56核心机和三姨夫发动机核心机设计的建议,而是从新搞种花家自己的大推力涡扇发动机核心机。
以此核心机为基础,可以派生出很多重要的航空发动机,这一点和先进中推并无二致,比如说以十三吨到十五吨级大推力加力式涡扇发动机核心机为基础,可以设计出十三吨到二十吨推力级别的大涵道比涡扇发动机,它可以满足未来种花家的大飞机动力需求,从一百五十座级到二百座级双发干线客机,到四发的二百五十吨级战略运输机,都可以使用。
除此之外这台核心机,还可以衍生出三十兆瓦级别的海军舰用燃气轮机,这又是一个非常重要的发动机,它可以改变种花家海军下一代驱逐舰,使得种花家不用再引进落后的二毛UGT燃气轮机了,并且可以尽早把种花家宙斯盾驱逐舰研制出来。
没错,因为秦奋虽然没有融合舰船设计师的记忆,但是他可以为宙斯盾驱逐舰解决动力和宙斯盾系统的问题,飞机相控阵机载雷达的发展,也可以推动海军舰用相控阵雷达的发展。
所以这次发动机选型会,虽然说六零六所大推落选了,并不代表就不要大推了,只是大推发动机的命运将会发生转变,全新的太行发动机,已经在秦奋的心中。
此次发动机选型会,开了整整两天,因为在确定了新歼采用先进中推之后,领导专家们还要对先进中推发动机,进行深入的了解,听取六二四所更详细的汇报。
这次六二四所可是准备了非常详细的资料,包括先进中推核心机衍生机型发展规划,都全部拿出来了。
这更是让领导们惊喜不已,按六二四所的发展规划,那用不了十年,种花家航空发动机水平,将赶上世界一流水平啊,无论是加力式的军用涡扇发动机,还是大功率涡桨发动机,十吨级的大涵道比涡扇发动机,十五到二十兆瓦级燃气轮机,都是相当诱人滴!
不过领导们,现在也非常清楚,其实这些设计,并非完全是六二四所完成的,而是由六零七的一个年轻人,秦奋主持完成的设
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