经过多次的滑行试验,C919客机已经具备了首飞的条件,最终C919客机首飞的日子,定在了八月十八日。
这个消息一经发布出来,全世界都为之轰动了,因为这是除了欧洲和鹰酱,还有鹅毛以外,第四个搞干线客机的。
商飞公司的C919客机早就取得了不少的订单,现在如果首飞成功,恐怕订单数量又要大大的增加了,被称为亚洲空中快车的C919客机,在亚洲更是地位独特,受到亚洲各国人们的喜欢。
所以这一次C919客机首飞,也将是一个非常隆重的日子,到时候会有不少的媒体前来现场报道,央视更是要搞一场现场直播活动呢。
在国内,人们茶余饭后,讨论最多的问题就是C919客机,因为它是种花家航空工业的骄傲。
秦奋在首飞仪式前两天,就来到了商飞公司,为这次首飞活动把关。
毕竟这次首飞是要进行直播的,还有那么多领导,媒体见证,所以不能出一点儿差错,只能成功,不能失败。
好在大家都对这次首飞很有信心,相关的准备工作,早就做好了,秦奋和专家们进行了最后的审查,确认首飞没有什么问题了。
C919客机比起竞争对手B737和A320来说,那优势是相当的大,所以这次空客波音,估计都要有点慌了。
尽管空客波音,都提出了在种花家国内合作组装B737客机和A320客机的建议,但显然种花家可不会上当,当年的麦道客机合作项目,不就是这样的吗?有了更好的C919客机,种花家怎么可能还会与波音空客合作组装同级客机呢,那不是自己搞自己吗。
不容易啊,当年运十客机首飞也是在中海,并且取得成功,但是后来运十客机存在很多问题,不得不下马了。
现在C919客机可不一样了,各项技术达到世界一流水平,竞争力比A320还要强呢,订单也有那么多了,稳如老狗了。
种花家航空人,终于可以扬眉吐气了,国产干线客机,用不了两年就可以投入运营,并且这也是亚洲各国的骄傲,因为它是亚洲各国合作的。
当然C919客机的知识产权,还是在种花家这里,那些亚洲合作伙伴,只是给商飞打工而已。
十二年前的九月,运十客机在中海首飞成功。
十二年后的今天,C919客机要从这里再次腾飞,一雪前耻,找回种花家航空人的自信。
八月十八日上午,前来参加C919客机首飞仪式的各界领导和嘉宾,还有上百家的媒体记者,都来到了商飞公司中海飞机制造基地的试飞站。
一架漂亮的C919客机,已经在停机坪上,做着首飞前的准备工作了。
这架C919客机喷涂着一身蓝白相间的涂装,还有商飞公司的标志,以
请收藏:https://m.diliu.cc
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)