六月,可是种花家航空工业大丰收的一个月,歼十四重型战斗机刚刚立项,秦奋又要去参加运九中型战术运输机首批原型机下线仪式了。
要知道运九中型战术运输机,放眼全球,那都是最优秀的中型战术运输机,不仅比C130大力神和安12运输机强了很多,甚至也不输给还在研制中的安70中型运输机和欧洲A400M中型运输机。
运九中型战术运输机的最大起飞重量达到一百一十吨,可以说仅次于安70运输机的一百四十吨和A400M运输机的一百三十吨了,虽然说起飞重量少了二三十吨,但是载重量并没有少那么多,仅仅少了几吨,载油量也略微少一些,航程没有那么远,但是对种花家空军来说,运九的技术指标,才是最合适的。
毕竟欧洲研制的中型运输机,那可是又要充当大型运输机角色的,就像欧洲研制的台风和阵风战斗机一样,因为他们没有重型战斗机,所以就只能用这种中型机来执行重型机的任务,一机多用了。
种花家不存在这个情况,因为种花家还有运二零战略运输机呢!更小一点的也有运八B中型运输机。
运九中型战术运输机的下线,意味着这款新机,很快就要首飞了,根据研制计划,运九中型战术运输机,会在九月份进行首次试飞,到时候秦奋还要来。
按照国际上的划分,起飞重量一百吨以上的飞机,就算大飞机了,所以一百一十吨的运九中型战术运输机,其实也可以算是大飞机了,它与当年的运十客机起飞重量是一样的。
虽然说起飞重量与运十客机一样,但是运九的装载能力,却不是运十客机可以相比的,毕竟运九是专业的军用运输机,货舱空间非常的大,截面尺寸要比运十客机大得多。
相较于老运八和其原型机安12运输机来说,运九中型战术运输机,可以说与它们有着明显的代差,不仅大了很多,而且各方面的性能都远远超过了。
由于老运八的货舱尺寸太小,高度仅二点三米,宽度也只有三点二米,所以容积很小,仅有一百多立方米,而现在的运九可以大了一倍还多,货舱容积超过三百立方米。
这当然还是由于有了四台动力强劲的涡桨发动机,涡桨九发动机,单台最大马力达到了一万匹!这个动力比起运八的涡桨六可是强了一倍。
所以尽管运九中型战术运输机个头大了很多,但是速度比运八还要快不少,这不仅是得益于先进的大功率涡桨发动机,也得益于先进的气动设计,运九采用的是超临界机翼,这可比老运八的普通平直翼强太多了。
所以老运八最大平飞速度才五百多公里每小时,而运九中型战术运输机则达到了八百多公里每小时,巡航速度就能达到七百五十公里每
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