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但是在后来,随着国产枭龙战斗机和骨头鹰战斗机的推进,国产先进中推又被拿了出来,因为它可以满足骨头鹰战斗机的动力需求,此时随着航空发动机技术的进步,国产先进中推已经能够达到甚至超过欧洲EJ200发动机的水平了。
所以现在先进中推要是搞出来,不但可以满足国产新歼的需求,将来进一步改进,推重比提高到九甚至十,还有可能成为未来的中型隐身五代机的动力。
秦奋这一番分析,顿时就让在座的领导们,心中燃起了希望之火,宋老怎么会不明白,如果用两台中推发动机,绝对会比单台大推力发动机更好呢。
只是在宋老心中,还是有担忧的,毕竟秦奋虽然在雷达方面很厉害,但是航空发动机,比机载火控雷达更难,这不是靠一些理论就能解决的,如果有这么简单,国产涡扇发动机早就搞成功了。
一台先进的航空发动机,光是核心机研制就要搞五到十年,再到验证机的研发,又要几年,最后是工程机,没有十几年是搞不成的。
所以无论是大推力涡扇发动机,还是中等推力涡扇发动机,新歼有可能都等不及,只有涡喷十五是最快最稳的,因为它采用的还是仿制手段,在这方面种花家已经是轻车熟路了。
因此宋老沉吟道:“秦奋,你提的建议很好,只是中推发动机,风险仍然很大,我们还是应该更加稳妥一些。”
秦奋知道宋老的担忧,便对宋老道:“宋总,这样吧,你给我一些时间,我想和六二四所的专家,共同探讨一下,最后拿一个设计方案出来,您到时候再决定,是不是可以考虑采用双发中推的设计方案!”
其实秦奋现在就可以把设计方案做出来,只不过这样太突然了,也会让人感到不可思议,一个学电子的,还能设计发动机,而且水平超过国内一众的航空发动机专家。
六二四所,其实一直在研究F404发动机,他们还并没有真正的开始搞国产先进中推。
F404发动机其实也有它的问题,那就是推力虽然达到八吨以上,但是它的中高空性能比较差,如果直接拿来就用,或者直接借鉴它的设计,肯定也有类似的问题,这并不符合种花家空军对高空高速性能的一贯追求。
毕竟新歼肯定还是要兼顾高空高速性能的,所以发动机不能差了。秦奋当然可以做到,毕竟F404系列发动机也好,还是后来的国产涡扇十九中推发动机也好,秦奋都掌握着它们的设计和技术。
那些记忆是怎么来的,秦奋到现在也没有搞明白,但就是那么清晰的在脑海里面。
后来鹰酱也意识到F404发动机的问题,便改进出了F414发动机,这款发动机就基本上改掉了F404发动机的毛病,推力更是达到了十吨级别,它能够让重量直逼三十吨的F18E/F战斗机轻松的从航母上起来,当然是一款很好的发动机了。
秦奋给现在的国产中推,设定的推力达到八点五吨,这样十号工程采用双发设计,就可以拥有十七吨的最大加力推力,这比阵风战斗机要强了不少。
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