和发动机,有了自主研制的先进航空发动机,种花家无论搞什么外贸机,都不会别国卡脖子。
可以说涡扇十三发动机,是种花家航空工业目前最重要的一款发动机了,因为它关系到国产第三代战斗机的研制生产,所以这次设计评审会,也牵动着很多高层大佬的心呢。
第二天的设计评审会上,秦奋也看到了好几位军方的大佬,以及国内最次深航空发动机专家都来了。
这个阵容绝对是很强大的了,可见上头对涡扇十三发动机有多么重视。
涡扇十三发动机的评审结束后,还要接着搞涡扇十八发动机的设计评审。
评审专家组组长,正是种花家航空发动机的奠基人之一,柳达湘,另外还有十几位老专家。
这些老专家,此时都显得有些激动,因为他们搞了一辈子的航空发动机,都没有做出什么成就来,现在好了,年轻一代的秦奋和江河浦他们,这么快就搞出了涡扇十三这么先进的涡扇发动机,性能达到世界顶尖,推重比更是已知的中推发动机中的世界第一。
会议开始,还是由军方大佬做了简单的讲话,然后专家组组长柳达湘宣布了评审的流程,并代表专家组表示一定会严格进行审查,对国家和人民负责。
接下来研制单位燃气涡轮研究院,向专家们提交了涡扇十三发动机的设计资料,这些设计资料整整几大件,可以说专家们的任务也是非常重的。
当然专家们只捡主要的设计资料进行审查。
涡扇十三发动机,两个型号同时进行审查,它们的大部分设计是一样的,百分之八十的零部件都是通用的。
涡扇十三发动机的先进设计理念,让老专家们都为之感慨,当年从牛牛家的仓库里面买回来的斯贝mk202发动机,零部件数量多达三千个以上,但是现在的涡扇十三发动机,只有一千九百多个零部件,减少了百分之五十,可靠性大大提高,可维护性也是如此。
最重要的是,涡扇十三发动机的推重比,较斯贝mk202发动机提高了将近一倍,要知道斯贝mk202发动机推重比仅,重量达到一千八百五十公斤,而涡扇十三a发动机才九百五十公斤,涡扇十三b也才一千一百八十公斤!
这简直就是质的飞跃啊,如果还是原来那样走仿制斯贝发动机的路,那飞豹性能肯定是远远不如现在的设计的。
更重要的是,涡扇十三发动机使用寿命,达到五千小时,这将使得装备它的战机,全寿命使用成本大大降低。
在评审过程中,专家组的老专家们,不时的提出问题,江河浦和秦奋都随时给予解答,很多疑惑都瞬间解开,老专家们对秦奋更加的赞赏和崇拜了,可以说秦奋这样的天才,全世界也就只有一个,就算是图波列夫,苏霍伊这些国外天才飞机设计师都比不了,毕竟秦奋不但是全才,而且在每一个专业领域,都是无人能及的。
涡扇十三发动机的详细设计评审,整整进行了两天,最终专家们都一致的得出了同样的结论,两个型号的设计都非常完美,在评审报告上,十几位专家都签下了自己的意见和名字,最终涡扇十三发动机详细设计顺利通过!
这是一个皆大欢喜的结果,不过专家们还得再忙一天,因为紧接着还要对涡扇十八发动机的详细设计进行评审。
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