也是如此,不超过五个国家才可以研制这么大的直升机。
掌声过后,宋良臣高兴地道:“咱们的十五吨级中型直升机,非常之高,它是咱们实现直升机产业布局的一个重要机型,不但军用领域很需要它,在民用领域,它也会有大显身手的地方。”
在执行空运人员的时候,一架十五吨级直升机,可以搭载三十人以上,也就是差不多一个排,有三架这样的直升机,就可以运一个连了。
这跟鹰酱不一样,鹰酱没有十五吨级直升机,从十吨级的黑鹰往上,就是二十吨级的ch47支奴干了,再往上就是更大的三十吨级ch53e超级海上种马直升机。
一架ch53e可以运五十名士兵,这是非常强大的。
现在秦奋的计划就是先上十五吨级直升机,将来再上三十吨级直升机,就越过了二十吨这个级别。
将来十五吨级的直十五,也可以不断改进,增加到十八吨,甚至二十吨也不是不可能的。
而三十吨级的重型运输直升机,由于研发难度更大,所以必须要放在后面来搞,现在对三十吨级直升机的需求也没有那么迫切,对于十五吨级是非常迫切的。
现在欧洲几国正在联合研制的eh101直升机,便是十五吨级的,所以秦奋瞄准的就是它,种花家的军方,也看到了欧洲几国,要用eh101替代老旧的超黄蜂等中型直升机。
所以仿制超黄蜂的计划取消,换成全新的直十五,确实是非常好的一个计划。
欧洲的eh101直升机后来是非常成功的,在秦奋的记忆中,也融合了这款直升机的设计师记忆,所以为种花家设计十五吨级直升机,对秦奋来说就是小意思。
eh101绰号灰背隼,它的机身长度达到二十二点八米,机高六点七米,旋翼直径达到十八点六米,它采用的还是三发设计,单台发动机功率达到一千七百二十五千瓦,三台加起来超过五千千瓦。
eh101空重十点五吨,最大起飞重量十五点六吨,最大载重五点五吨,飞行速度超过三百公里每小时,当然欧洲各国对发动机的选择不一样,牛牛使用了劳斯莱斯的rtm-322涡轮轴发动机,意国使用通用电气t700-ge-t6a涡轴发动机。
当然欧洲不仅在发展十五吨级直升机,也在发展十吨级通用直升机,它便是nh90直升机,nh90系列多用途直升机从1986年开始初步设计,1995年首飞成功,2000年批量生产。后来这款十吨级通用直升机进入十几个国家的军队服役,总生产数量也超过300架。
而种花家在这两种型号的直升机研制方面,研制周期肯定要更短得多,只有这样才能实现对世界先进直升机水平的追赶。
接下来航空发动机领域的老专家代表,也做了精彩的发言。
这位老专家,可以说见证了种花家航空发动机的成长。
看到涡轴十,涡轴十一这么先进的发动机立项,并且涡轴十发动机推进相当快,这位老专家言语之间,都感动流涕了。
要知道在过去,种花家航空人只能测绘仿制国外的航空发动机,自主研制没有成功的,特别是涡轴发动机领域,太落后了。
现在涡轴十一发动机,直接就达到了世界先进水平,这怎么能不让人为之振奋呢。
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